Şu anda, motor gövdesi dökme demirden yapılmıştır, dökme demirin dezavantajı ağırdır ve termal iletkenlik ideal değildir. Alüminyum hafiftir ve iyi termal iletkenliğe sahiptir. Alüminyum, motorun ısı yayılmasına yardımcı olabilecek bir ısı lavabosu ile motor gövdeye dökülür.
Chip tipi alüminyum motor gövdesi bir alüminyum silindir, bir ön uç kapak ve bir arka uç kapak içerir. Birkaç çift başlı cıvata ön uç kapağı ve arka uç kapağını sabitler. Alüminyum motor gövdesi ayrıca, kavisli bir panelden ve kavisli panelin dış yüzeyinde düzenlenmiş ve radyal olarak uzanan birkaç ısı lavabo ve takviye köklerinden oluşan birkaç alüminyum ısı yayma ünitesi plakası içerir. Kavisli panelin iç yüzeyi, teneke kaynağı yoluyla silindirin dış yüzeyi ile bağlanır. Silindirik silindir kalın bir tek duvarlı bir silindir veya çok katmanlı eşmerkezli bir bobin silindiri olabilir ve güçlendirilmiş kökün kesiti, iki dışbükey middles ile içbükey bir kelime şeklidir. Isı dağılma ünitesi plakasının her iki tarafında ve ortasında düzenlenmiş takviye köklerinin sayısı 3'tür ve ısı yayma birimi plakası ve silindir, güçlendirme kökünün ortasındaki içbükey pozisyonda perçinlerle bağlanır ve ısı yayılma yüzgecinin üst kısmı bir çıkıntıya sahiptir.
Lamine alüminyum motor muhafazası büyük motorlar için uygundur ve iyi ısı dağılma performansına sahiptir. .
